Quanti porti ha la Cina?
Negli ultimi anni, con il continuo miglioramento dell’apertura della Cina al mondo esterno, anche il numero e le funzioni dei porti, in quanto importanti hub per il commercio internazionale e gli scambi di personale, hanno continuato ad espandersi. Questo articolo analizzerà la situazione generale dei porti cinesi e presenterà i dati rilevanti in modo strutturato per aiutare i lettori a comprendere appieno la distribuzione e le tipologie dei porti cinesi.
1. Numero complessivo di porti in Cina

Secondo gli ultimi dati del National Port Management Office cinese, nel 2023 la Cina ha un totale di vari porti313. Questi porti possono essere suddivisi in quattro categorie a seconda delle loro funzioni: porti aerei, porti per il trasporto d'acqua, porti ferroviari e porti autostradali. La distribuzione specifica è la seguente:
| Tipo di porta | Quantità | Proporzione |
|---|---|---|
| porto aereo | 78 | 24,9% |
| porto per il trasporto d'acqua | 143 | 45,7% |
| porto ferroviario | 21 | 6,7% |
| porto autostradale | 71 | 22,7% |
2. Distribuzione regionale dei porti cinesi
La distribuzione dei porti cinesi mostra evidenti caratteristiche regionali, con un gran numero di porti nelle zone costiere e nelle province di confine. Quella che segue è la statistica del numero di porti nelle principali province:
| Provincia/Regione | Numero di porte | Principali tipologie di porte |
|---|---|---|
| Provincia del Guangdong | 51 | trasporto acquatico, aviazione |
| Regione autonoma di Guangxi Zhuang | 29 | trasporto acquatico, autostrada |
| Provincia dello Yunnan | 25 | strada, ferrovia |
| Regione autonoma dello Xinjiang Uygur | 18 | strada, ferrovia |
| Shangai | 16 | trasporto acquatico, aviazione |
3. Classificazione funzionale dei porti cinesi
I porti cinesi possono essere suddivisi in porti di prima classe e porti di seconda classe a seconda del loro grado di apertura. I porti di categoria I si riferiscono ai porti che consentono a cittadini, merci, articoli e veicoli cinesi e stranieri di entrare e uscire direttamente dal Paese; I porti di categoria II sono limitati a cittadini cinesi, merci, articoli e veicoli che entrano ed escono dal paese. Di seguito è riportato un confronto tra i due tipi di porte:
| Categoria del porto | Quantità | Caratteristiche principali |
|---|---|---|
| Porto di prima classe | 253 | Aperto a livello internazionale e perfettamente funzionante |
| Porto di classe II | 60 | Apertura limitata, soprattutto porti commerciali di frontiera |
4. Trend di sviluppo dei porti cinesi
Negli ultimi anni, la costruzione dei porti cinesi ha mostrato le seguenti tendenze: in primo luogo,Aggiornamento intelligente, sempre più porti adottano nuove tecnologie come il riconoscimento facciale e lo sdoganamento elettronico; in secondo luogo,Collaborazione regionale, come lo sviluppo coordinato del cluster portuale della Greater Bay Area di Guangdong-Hong Kong-Macao; il terzo lo èFunzioni diversificate, alcuni porti hanno aggiunto nuove funzioni come il commercio elettronico transfrontaliero e la logistica della catena del freddo.
Prendendo come esempio la Greater Bay Area di Guangdong-Hong Kong-Macao, quest'area ha formato una rete che comprende la baia di Shenzhen, il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, la stazione di West Kowloon del collegamento ferroviario Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express, ecc.Gruppo portuale di livello mondiale, il volume medio giornaliero di sdoganamenti supera gli 800.000, rendendola una delle aree portuali più trafficate del mondo.
5. Classifica dei principali porti aerei internazionali della Cina
I seguenti sono i primi cinque porti aerei internazionali per volume di passeggeri nel 2023:
| Classifica | Nome del porto | Traffico passeggeri (10.000 passeggeri) |
|---|---|---|
| 1 | Aeroporto internazionale di Pechino Capitale | 3.800 |
| 2 | Aeroporto internazionale di Shanghai Pudong | 3.200 |
| 3 | Aeroporto internazionale di Guangzhou Baiyun | 2.800 |
| 4 | Aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu | 1.900 |
| 5 | Aeroporto internazionale di Shenzhen Baoan | 1.700 |
Conclusione
I 313 porti cinesi formano una rete tridimensionale che collega paesi nazionali ed esteri, supportando gli scambi di personale e i flussi commerciali tra la Cina e il mondo. Con l’attuazione approfondita dell’iniziativa “Belt and Road” e l’attuazione di accordi di libero scambio come RCEP, i porti cinesi continueranno a svolgere un ruolo importante e la loro quantità e qualità saranno ulteriormente migliorate, fornendo un forte sostegno alla costruzione di un nuovo modello di sviluppo.
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